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2020-02-20 03:57 来源:凤凰社

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环比翻番 领动开启北京现代后百万时代

【环球网综合报道】最新数据显示,北京现代3月销量突破10万辆,环比翻番。其中新车的表现颇为抢眼,领动上市首月销量破万,全新途胜也稳固在1.5万辆的销售水平。

表面上看,这不过是又一次新品导入带来的销量提升。然而仔细观察北京现代3月份的销售数据,不难发现新品的成功上市,不仅为北京现代整体的市场表现注入活力,更体现出新品导向战略下,后百万时代正式开启。

领动首月破万,3月强势翻番

3月份,北京现代全系车型销售回暖,几乎所有车型都实现了环比翻倍。其中最值一提的就是中级车市场。

3月25日刚刚上市的领动不负重望,上市首月即告销量破万,实现销售10880万辆,朗动也以22391的销售数字牢牢占据2万辆俱乐部,领跑细分市场。这对组合互相补强,联手用实力证明了在中级车市场,北京现代依然是当之无愧的市场霸主。

SUV家族也不甘示弱,去年9月上市的全新途胜3月销售15201辆,实现月均轻松保持在万辆以上,力证其自上市起月月破万的热销并非昙花一现,而是有望成为北京现代的下一棵常青树。来自星星的ix25同样表现不俗,10382辆的销售在小型SUV市场相当风光,另外两员大将ix35和全新胜达也累计贡献出了超万辆的销售数字。

在中高级市场,2016款名图成功升级后,以11164辆的销售数字重返万辆俱乐部,和第九代索纳塔一起组成的D级车市场也颇具杀伤力,有望成为2016年国内中高级市场中的两匹黑马。

在领动等新品的带动下,北京现代旗下产品全线出击,不仅实现了销量的整体翻番,同时以中高级车和SUV组成的D+S更保持了超过50%的占比。这意味着,在新品为市场带来刺激作用的同时,也预示着含金量更高的北京现代后百万辆时代正式开启。

新品导入,领动后百万时代

熟悉北京现代的人或许都还记得,去年9月,随着全新途胜成功上市,不仅带领北京现代SUV家族进入到了全新的2.0时代,同时助推北京现代驶入了9月9万、10月10万……的强劲上升通道。今年3月,在领动首月破万的同时,北京现代也实现了整体销量强势翻番。这不免让人们好奇,究竟是什么原因能够让北京现代的每一次新品投放都能获得这么大的市场收效?

作为连续三年产销突破百万辆的合资车企,北京现代在夯实100万基础的同时,面对下一个发展阶段有着自己的思考。

事实上,北京现代为保证新品成功上市而进行一系列深度调整的计划,早在年初,北京现代常任副总经理刘智丰接受记者采访时就已经透露出了些许端倪。他说今年他的任务就是保增长,调结构。而领动就是他实现这两个目标的过程中,最看重的一步棋,不仅要成功,更要当起“领头羊”,开启北京现代后百万时代。

在北京现代看来,除了目前十分火热的SUV市场,中级车同样是依然是需求最为旺盛、接下来需要继续深耕的细分领域,中级车市场的重要性如同领动之于北京现代的意义一样,得之可得天下。因此,北京现代把这个“宝”,押在了中级车市场,押在了领动身上。

领动也的确有这个实力。因为融入了更多科技和潮流的元素,领动不仅引领了中级车年轻化、智能化的新趋势,更对现有中级车市场带来了强有力的冲击,进一步巩固并扩大了北京现代在这个细分市场的竞争优势,成为了其稳定提升销量的有力基石。

除领动外,北京现代其它新车和升级换代车型也将在今年陆续上市,这些动作都将有效的刺激到市场的需求,拉动销售的回升,而随着沧州工厂、重庆工厂的竣工,北京现代还会陆续引进全新车型,为进一步拉动北京现代的增量做准备。换句话说,自领动上市起,北京现代就已经把踩着刹车的那只脚,换到了油门上,全力冲向了属于自己的“后百万时代”。

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